Como fai lisa a estrada pavimentada?

Omolde de pavimentaciónO mecanismo de control da suavidade da superficie da estrada deriva da correspondencia precisa do seu deseño estrutural e das características do fluxo de materiais. Como compoñente de execución do terminal da operación de pavimentación, omolde de pavimentaciónconsegue a distribución direccional da mestura a través dos dobres efectos das restricións xeométricas e das orientacións mecánicas. A placa guía no extremo frontal do dispositivo realiza a homoxeneización inicial do material, o deflector lateral limita o rango de fluxo lateral e o módulo de vibración inferior elimina a fenda entre os agregados mediante micro-oscilación de alta frecuencia. A forza a tres bandas coopera para garantir a densidade de pavimentación.

A estrutura ríxida domolde de pavimentaciónO corpo resiste a resistencia á propulsión material e o revestimento superficial reduce o coeficiente de adhesión do asfalto para garantir a suavidade da superficie moldeada durante o funcionamento continuo. O mecanismo de axuste do camber corrixe a forma transversal en tempo real segundo a curvatura de deseño da estrada para eliminar o efecto de ondulación causado pola flutuación da velocidade de viaxe mecánica. A selección de materiais resistentes á temperatura equilibra os erros de deformación causados ​​polo impacto do asfalto quente e o arrefriamento do ambiente e mantén a estabilidade da precisión xeométrica do molde de pavimento durante o período de construción.

O mecanismo de compensación dinámica domolde de pavimentaciónCorrixe automaticamente a desviación de grosor causada polo leito desigual pola vinculación do sensor de presión e o sistema de retroalimentación hidráulica. O control de acoplamiento da velocidade do distribuidor en espiral e a velocidade de reenvío do molde asegura un importe constante de recheo de material por unidade.